Abogado de Accidentes Automovilísticos en West Palm Beach

Las voces fuera del auto se hacen más fuertes, más cercanas, pero no puede voltear la cabeza para ver quién se acerca.

Intenta mover las piernas y no pasa nada, así que lo intenta de nuevo, y es entonces cuando el miedo se convierte en otra cosa, algo más silencioso y peor. Una mano se posa sobre su hombro y una voz le dice que no se mueva, que la ayuda viene en camino, y casi se ríe, porque quedarse quieto ya no es una decisión que usted esté tomando. 

Su podcast sigue sonando por las bocinas, el presentador hablando de la próxima canción como si los últimos treinta segundos nunca hubieran ocurrido, y por un segundo absurdo, esa voz es lo único que lo mantiene conectado con quien era antes. Luego deja de serlo. Lo único que quiere es llamar a su pareja y escucharla decir que viene en camino. 

Los abogados de lesiones personales y negligencia médica de Hollander Law Firm saben lo aterradores que pueden ser esos primeros minutos después de un accidente. Intervenimos rápidamente para que usted pueda concentrarse en su recuperación mientras nosotros nos encargamos de lo que viene: los médicos, las llamadas al seguro y el papeleo que nunca quiso aprender a llenar.

Llame (561) 347-7770 o envíenos un mensaje en línea hoy para una consulta gratuita.

Haga clic para una revisión gratuita de su caso

¿Qué Hace un Abogado de Accidentes de Auto en West Palm Beach por Usted?

Un abogado de accidentes de auto investiga la causa de su choque y construye el expediente que su caso necesita: reúne evidencia, toma declaraciones del otro conductor y de cualquier testigo, y documenta exactamente cuánto le ha costado su lesión y cuánto es probable que le cueste en el futuro. Si la compañía de seguros no ofrece una cifra justa, el trabajo continúa con la presentación de la demanda, la redacción de los escritos legales que exige el tribunal y la preparación para el juicio, en lugar de conformarse con menos de lo que vale el caso. Gregg Hollander ha dedicado más de 30 años a hacer este trabajo para conductores y pasajeros lesionados en todo el sur de Florida.

¿Qué Es lo que la Mayoría de las Personas Malinterpreta Sobre el Valor de su Caso?

Este es el error que vemos con más frecuencia: la gente juzga la gravedad de su caso por cómo se veía el choque, no por lo grave que realmente es la lesión. Un conductor que va a 15 millas por hora y roza otro auto en una intersección aún puede causar una lesión en el hombro que requiera la reparación de un manguito rotador desgarrado y meses de terapia física, porque la articulación se desgarra por el ángulo y la fuerza del impacto, no por lo rápido que iba cualquiera de los autos. 

El daño visible en los vehículos no dice casi nada sobre lo que les ocurrió a las personas dentro de ellos, y es precisamente por eso que la evaluación temprana que hace una compañía de seguros de su caso, basada en un informe policial y algunas fotos del parachoques, vale la pena cuestionarla en lugar de aceptarla.

¿Qué Tipos de Accidentes en West Palm Beach se Convierten en Casos que Vale la Pena Perseguir?

La cobertura de protección contra lesiones personales (PIP) de Florida paga una parte de las facturas médicas y los salarios perdidos, sin importar quién haya causado el choque, pero solo hasta $10,000 por persona, cubriendo el 80% de los costos médicos y el 60% de los salarios perdidos dentro de ese límite. Una vez que sus facturas médicas o ingresos perdidos superan lo que ese monto de $10,000 cubre, o su lesión es permanente, causa cicatrices significativas o resulta en la muerte, la ley de Florida le permite demandar directamente al conductor que lo causó por la diferencia, así como por dolor y sufrimiento.

La Colisión por Alcance que No se Queda en Algo Menor

Está detenido en el semáforo de Okeechobee Boulevard cuando un auto lo choca por detrás sin reducir la velocidad. En el lugar, se siente como un latigazo cervical, adolorido pero manejable. Semanas después, el dolor no ha desaparecido, y las imágenes muestran una hernia de disco que requiere cirugía de fusión cervical. Las aseguradoras a menudo argumentan que un impacto a baja velocidad no pudo haber causado este tipo de daño, pero un disco se desgarra por la fuerza repentina, no por lo rápido que iba el otro auto. Si acepta una oferta temprana aquí, está aceptando una cifra basada en su visita original a la sala de emergencias, antes de que alguien supiera que vendría una cirugía.

El Choque de Múltiples Vehículos en la I-95

Queda atrapado en medio de un choque múltiple de cinco autos en la I-95 durante la hora pico, y su lesión resulta de más de un impacto. La aseguradora de cada conductor solo debe pagar la porción del daño que causó su conductor, lo que significa que las aseguradoras pasan su tiempo discutiendo cómo repartir la culpa en lugar de pagarle. Un reconstructor de accidentes a menudo puede establecer esa secuencia trabajando hacia atrás a partir de la evidencia física: el patrón de daño en cada vehículo, la dirección y fuerza de cada impacto, y la posición final de reposo de cada auto involucrado. Quien pueda demostrar el verdadero orden del impacto suele controlar cómo se resuelve ese argumento.

El Conductor que se Da a la Fuga o sin Seguro

Un conductor se pasa un semáforo en rojo en Southern Boulevard, lo choca y se va antes de que llegue la policía. O el conductor se queda, pero no tiene seguro de responsabilidad civil, ya que Florida no lo exige. De cualquier manera, su recuperación ahora depende de su propia cobertura contra conductores sin seguro, y su aseguradora revisa ese reclamo de la misma manera que revisaría un reclamo contra el conductor de otra persona: observando qué tan bien está documentada la lesión, no tratándolo de manera diferente porque usted ha pagado las primas.

La Colisión con un Vehículo Comercial

Una camioneta de reparto o un camión de caja que gira a la izquierda calcula mal el espacio en el tráfico y lo choca de frente. Como un conductor comercial causó el choque, su caso puede extenderse más allá de ese conductor hasta la empresa que lo emplea. Las normas federales exigen que estas empresas registren las horas de un conductor al volante mediante el dispositivo de registro electrónico del camión, así que si un conductor ha estado en la carretera más tiempo del que permiten las normas federales sobre horas de servicio, ese registro existe como evidencia. 

Lo mismo ocurre con los registros de mantenimiento y los archivos de contratación: si muestran que la empresa sabía de un problema y dejó que el conductor siguiera trabajando de todos modos, ese conocimiento convierte el error del conductor en la propia negligencia, lo que a menudo abre una cobertura mucho mayor de la que puede proporcionar la póliza de un solo conductor.

¿Qué Pruebas Realmente Comprueban su Caso?

Un puñado de pruebas específicas suele decidir si un caso se sostiene, y cada una cumple una función distinta, incluyendo:

• Grabaciones de cámaras de tránsito y cámaras de tablero. Estas pueden mostrar lo que realmente ocurrió en el momento del impacto, sin importar lo que cualquiera de los conductores diga después.
• Datos de la caja negra del vehículo. Esto registra la velocidad, el frenado y la fuerza del impacto, lo que puede confirmar o contradecir el relato de un conductor.
• Declaraciones de testigos. Estas ofrecen un relato externo de alguien que no tiene nada que ganar en ninguno de los sentidos.
• Registros médicos. Estos, vinculados a la fecha de su choque, conectan su lesión directamente con el accidente, descartando cualquier argumento de que provino de otro lugar.
• El informe de daños a la propiedad. Esto indica qué tan fuerte fue el impacto, lo cual las aseguradoras usan para argumentar a favor o en contra de qué tan grave podría ser verosímilmente su lesión.

Cada pieza funciona junto con las demás. Los datos de la caja negra pueden corroborar lo que muestran las grabaciones de la cámara del tablero, y un informe de daños a la propiedad puede respaldar o contradecir el recuerdo de un testigo. Los casos más sólidos reúnen todo en un solo relato.

¿Por Qué su Tratamiento Médico Importa Más que el Diagnóstico Inicial?

Esta es la parte que la mayoría de la gente no espera: la oferta de acuerdo temprana de la compañía de seguros se calcula antes de que se conozca la verdadera trayectoria de su lesión. Si un especialista más tarde encuentra una hernia de disco, un ligamento cruzado anterior desgarrado que requiere reconstrucción, o una fractura que no apareció en la primera tomografía y requiere placas o tornillos para sanar correctamente, nada de eso se considera en esa primera o incluso segunda oferta. 

Lo mismo ocurre si meses de terapia física no logran resolver una lesión que se esperaba sanaría por sí sola, ya que ese resultado solo se hace evidente mucho después de que la primera oferta ya está sobre la mesa. Si acepta un acuerdo y firma la liberación, ese es el único dinero que la compañía de seguros le pagará por esta lesión, jamás, incluso si resulta ser peor de lo proyectado originalmente. Esta es una de las muchas razones por las que es importante tener un abogado de accidentes de auto de West Palm Beach de su lado.

¿Qué Sucede si Necesita Atención por el Resto de su Vida?

Una lesión que requerirá tratamiento continuo necesita un plan de cuidado de por vida elaborado por un proveedor médico calificado que detalle cuánto costarán los tratamientos, equipos y apoyo futuros año tras año, junto con un análisis de cuánto valen esos costos futuros hoy en día. Sin esa documentación, una aseguradora tiene margen para argumentar que sus necesidades futuras son especulativas, incluso en un caso donde la culpa nunca estuvo en duda.

¿Qué Puede Recuperar Realmente Más Allá de las Facturas Médicas?

Dos categorías de daños se malinterpretan más que ninguna otra, y ambas dependen del mismo tipo de documentación.

La Pérdida de Capacidad de Ingresos No Es lo Mismo que el Salario Perdido

El salario perdido cubre los cheques de pago que no recibió mientras estuvo sin trabajar. Pérdida de la capacidad de generar ingresos cubre algo diferente: lo que la lesión le cuesta de aquí en adelante si limita el tipo de trabajo que puede realizar, incluso después de haber regresado a un empleo. Ese monto no se puede calcular a partir de un recibo de pago. Proviene de un médico que describe cuáles son realmente sus limitaciones a largo plazo, información que solo está disponible una vez que su tratamiento ha concluido.

El Dolor y Sufrimiento No Tienen Fórmula

La ley de Florida no aplica un multiplicador ni un cálculo fijo para determinar un monto por dolor y sufrimiento. Depende de qué tan bien se documente y se comunique el impacto real de la lesión en su sueño, su capacidad para trabajar y su capacidad para hacer las cosas que hacía antes. Un expediente médico escaso no solo significa una cifra más baja en sus facturas. Significa perder la parte más sólida de su reclamo.

¿Cuánto Tiempo Tiene para Presentar un Reclamo por Accidente de Auto?

Por lo general, tiene dos años a partir de la fecha de su accidente para presentar un reclamo. Ese plazo es importante porque armar un caso en torno a lo que realmente cuesta la lesión, no solo cómo se veía el primer día, toma tiempo, especialmente cuando el tratamiento aún está en curso y el costo total no está claro todavía.

¿Qué Sucede Cuando un Accidente de Auto Resulta en una Muerte?

Un cónyuge, padre, madre o hijo puede buscar compensación por ciertas pérdidas, incluyendo la pérdida del sostén, la orientación y la compañía de esa persona, así como los gastos médicos o funerarios, dependiendo de su relación con el fallecido y las circunstancias. El patrimonio del fallecido también puede recuperar por separado los gastos funerarios y médicos vinculados al patrimonio y ciertos ingresos perdidos desde la fecha de la lesión hasta la fecha de la muerte, y, en algunas circunstancias, las acumulaciones netas prospectivas. Un representante personal presenta el reclamo en nombre de los sobrevivientes y del patrimonio, y la ley de Florida identifica al cónyuge, los hijos, los padres y ciertos otros familiares dependientes como las personas elegibles para recuperar.

¿Qué Pasa si Usted Tuvo Parte de la Culpa en el Accidente?

Aún puede recuperar daños si fue parcialmente responsable del accidente, siempre que su parte de la culpa sea del 50% o menos. Su compensación se reduce en ese porcentaje, pero aún recibe un pago. Si cruza la línea del 50%, aunque sea por un punto, la ley de Florida le impide recuperar nada en absoluto. Supongamos que estaba haciendo un giro legal a la izquierda, pero conduciendo cinco millas por encima del límite de velocidad, cuando otro auto se pasó una luz roja y lo chocó. Si un jurado determina que usted tiene un 20% de culpa, su pago se reduce en esa cantidad, pero aún cobra el resto. Si esa cifra llega al 51%, no recibe nada.

Por Qué Confiar en Hollander Law Firm con su Reclamo por Accidente de Auto

El trabajo de Gregg Hollander le ha valido un lugar en los National Trial Lawyers Top 25 y la calificación AV Preeminent de Martindale-Hubbell, el estándar más alto que otorga la organización por excelencia profesional. Obtuvo un acuerdo de $4.3 millones para un pasajero del asiento delantero de una SUV después de que un vehículo comercial se pasó una señal de alto y chocó el vehículo, y un resultado de $2.4 millones para la familia de un pasajero del asiento trasero que murió cuando un conductor fatigado cruzó la mediana de una autopista hacia el tráfico que venía en sentido contrario y chocó con dos camiones de 18 ruedas. Gregg está autorizado para ejercer en las Cortes de Distrito de los EE. UU. para los Distritos Sur y Medio de Florida. Estas credenciales importan si su caso necesita ir más allá de una negociación de acuerdo.

No Espere para Descubrir el Valor de su Caso. Comuníquese Hoy.

No debería tener que adivinar si vale la pena perseguir su accidente y sus lesiones más allá de su propio seguro. Hollander Law Firm ofrece consultas gratuitas, así que comuníquese en línea o llame (561) 347-7770 ahora y obtenga una respuesta directa sobre la situación de su caso.

Preguntas Frecuentes

¿Tiene algún costo hablar con los abogados de accidentes de auto en West Palm Beach sobre mi accidente?

No. Una consulta para revisar su accidente y sus lesiones es gratuita, y no hay obligación de continuar después. Si la firma acepta su caso, el pago sale del acuerdo o veredicto, por lo que no paga nada de su bolsillo mientras su caso está en curso.

¿Qué pasa si no llevaba puesto el cinturón de seguridad?

Florida no le impide recuperar daños solo porque no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Sin embargo, un jurado puede tomarlo en cuenta al decidir qué parte del daño del accidente era evitable y considerarlo en su compensación.

¿Cómo se determina la culpa cuando no hay un informe policial?

No se requiere un informe policial para presentar un reclamo. Las grabaciones de la cámara del tablero, los patrones de daños del vehículo y los relatos de testigos pueden establecer la culpa incluso cuando no se llamó a los oficiales a la escena o no presentaron un informe.

¿Qué pasa si el accidente ocurrió mientras manejaba por trabajo?

La cobertura de compensación laboral de su propio empleador puede aplicarse junto con un reclamo contra el conductor que lo chocó, ya que esas son dos fuentes de recuperación distintas. La compensación laboral puede cubrir rápidamente las facturas médicas y una parte del salario perdido, mientras que un reclamo contra el conductor culpable puede buscar daños que la compensación laboral no cubre, como el dolor y el sufrimiento.

¿Debería publicar sobre mi accidente en las redes sociales?

Los ajustadores de seguros revisan rutinariamente las redes sociales de un reclamante durante un reclamo en disputa, y una foto o comentario que parezca inconsistente con su lesión, incluso algo publicado antes de que conozca el alcance de su lesión, puede usarse para argumentar que su caso vale menos de lo que muestra su expediente médico.

¿Importa si ya le di una declaración a la compañía de seguros del otro conductor?

Una declaración anterior no termina su caso, pero aún puede usarse en su contra si minimizó su lesión antes de que supiera qué tan grave era, el mismo problema que surge cada vez que una lesión se evalúa demasiado pronto.

¿Qué pasa si mi lesión empeora después de haber comenzado el tratamiento?

Su caso no queda fijado en el diagnóstico que tuvo el primer día. Mientras no haya firmado una liberación de acuerdo, una lesión que empeora o un nuevo diagnóstico se convierte en parte de lo que su reclamo contempla.

¿Qué pasa si el conductor comercial que me chocó era un contratista independiente?

Las empresas a veces clasifican a los conductores como contratistas independientes específicamente para intentar limitar su propia responsabilidad cuando algo sale mal. Los tribunales miran más allá de esa etiqueta y examinan cuánto control tenía realmente la empresa sobre el horario, las rutas y el vehículo del conductor. Ese nivel de control puede hacer que la empresa sea responsable sin importar cómo clasifiquen la relación los documentos.

Visite nuestra oficina de abogados de lesiones personales en West Palm Beach, FL

Hollander Law Firm Abogados de Lesiones Personales y Negligencia Médica
319 Clematis St #203, West Palm Beach, FL 33401
Teléfono: 561-347-7770
Horario: Abierto las 24 horas todos los días

Obtener indicaciones en Google Maps

Infografía de Accidentes de Auto en West Palm Beach