Lesión por carrito de compras resulta en un fallo del jurado de $1.3 millones
Gregg Hollander | 19 de octubre de 2016 | Responsabilidad por Productos Defectuosos
Últimamente ha habido muchas noticias sobre productos defectuosos o peligrosos que pueden causar lesiones – Bolsas de aire que explotan. Teléfonos que explotan. Hoverboards que explotan. Estas preocupaciones son legítimas, pero los productos que causan más lesiones son aquellos que aparentemente son mucho más inofensivos. Tomemos los carritos de compras, por ejemplo.
Un estudio publicado por investigadores del Nationwide Children's Hospital en Ohio informa que aproximadamente 24,000 niños resultan lesionados anualmente como resultado de los carritos de compras. Eso equivale a 66 niños cada día atendidos en las salas de emergencia de los hospitales de EE. UU. por lesiones relacionadas con carritos de compras. Desde 1990 hasta 2011, los investigadores contabilizaron casi 531,000 niños que sufrieron lesiones por carritos de compras, muchas de ellas graves, incluyendo lesiones en la cabeza causadas por caídas del carrito. Esto fue incluso después de que la industria de carritos de compras aprobara normas de seguridad voluntarias en 2004.
Pero parece que los niños no son las únicas víctimas. Una mujer del noreste de Ohio ganó recientemente su demanda por lesiones personales – y se le otorgaron $1.3 millones – por lesiones causadas cuando fue atropellada por un carrito de compras motorizado, operado por otra clienta.
De acuerdo con la The Cleveland Plain Dealer, la demandante tenía 71 años en diciembre de 2012 cuando fue a su supermercado local. Otra clienta operaba un carrito de compras motorizado para moverse por la tienda cuando perdió el control del carrito. Al hacerlo, golpeó a la demandante, lanzándola unos cuatro pies hacia un estante de exhibición cercano. La demandante se golpeó la cabeza contra la exhibición y a su vez sufrió lesiones en la cabeza y el cuello.
Aunque un caso como este podría haberse centrado en el carrito en sí, la demandante opinó que no era que el carrito fuera defectuoso o irrazonablemente peligroso. Más bien, la tienda falló en su deber hacia los clientes al no asegurarse de que aquellos a quienes se les confió operar estos carritos motorizados tuvieran un nivel adecuado de capacitación sobre cómo usarlos de manera segura.
Lo que sin duda reforzó la demanda por lesiones de la demandante es el hecho de que la cadena de supermercados tiene un historial de negligencia corporativa cuando se trata del uso de estos carritos por parte de los clientes dentro de las tiendas. Los abogados de la demandante presentaron pruebas en el juicio que mostraron casi 120 accidentes relacionados con estos carritos motorizados en el transcurso de nueve años. Concedido, eso es en toda la corporación, pero demuestra el hecho de que los líderes corporativos sabían que esto era un problema o deberían haberlo sabido y no lo abordaron. Este fue un riesgo previsible y una lesión que no tenía por qué ocurrir. Uno de los reclamos en la demanda fue específicamente por confianza negligente.
Los abogados de la tienda negaron todos los reclamos, y es posible que la cadena apele el veredicto, que incluyó $120,000 en daños compensatorios y $1.2 millones en daños punitivos.
Aunque este caso involucra la lesión de un adulto, la mayoría de los accidentes con carritos de compras involucran a niños menores de cuatro años. La mayoría de las lesiones resultan de:
- Caídas del carrito
- Chocar contra / caerse sobre el carrito
- Volcadura del carrito
- Atrapamiento de extremidades en el carrito
La región del cuerpo más común que sufre lesiones: la cabeza.
Los investigadores del Nationwide Children's Hospital concluyeron que las normas de seguridad voluntarias actuales para los carritos de compras son inadecuadas y necesitan ser revisadas y mejoradas. Quizás no sería mala idea revisar la seguridad de los carritos motorizados mientras lo hacen.
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Recursos adicionales:
Mujer de Cleveland gana demanda de $1.3 millones contra Giant Eagle por lesión con carrito de compras motorizado, 7 de octubre de 2016, por John Harper, Cleveland.com
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